Durant les années 20, qualifiées d’âge d’or - suite aux récits d’aventures d’alpinistes enthousiastes - la haute société du monde entier découvrait enfin, elle aussi, le charme âpre des Alpes suisses : des villages autrefois isolés, tels que Zermatt ou St. Moritz se transformèrent en lieux de cure mondains. En consé- quence, les responsables des trois sociétés ferroviaires le VZ (plus tard BVZ), le RhB et le FOB mirent elles aussi à profit le potentiel touristique du tronçon entre le Valais et les Grisons, ouvert en 1926 - avec succès:

les voitures directes ne circulant qu’en été de Brigue à Coire et de Brigue à St. Moritz ont suscité un accroissement de la demande. D’ailleurs, il a fallu plus de 50 ans pour que les trains puissent aussi circuler l’hiver sur le tronçon montagneux impraticable de la Furka !